Ինչպես կարդալ ավիացիայի սովորական եղանակային հաշվետվություն (METAR). 15 քայլ

Բովանդակություն:

Ինչպես կարդալ ավիացիայի սովորական եղանակային հաշվետվություն (METAR). 15 քայլ
Ինչպես կարդալ ավիացիայի սովորական եղանակային հաշվետվություն (METAR). 15 քայլ

Video: Ինչպես կարդալ ավիացիայի սովորական եղանակային հաշվետվություն (METAR). 15 քայլ

Video: Ինչպես կարդալ ավիացիայի սովորական եղանակային հաշվետվություն (METAR). 15 քայլ
Video: Deutsch Lernen mit Dialogen B1 - Teil 2 2024, Երթ
Anonim

Ավիատորներն օգտագործում են METAR- ի հաշվետվությունները `թռիչքների պայմանների մասին էական գիտելիքներ ձեռք բերելու համար: Պատահական դիտորդի համար զեկույցը կարող է թվալ պատահական և թվերի շարան, բայց յուրաքանչյուր զեկույց պարունակում է բազմաթիվ տվյալներ: Այս հաշվետվությունները դժվար չէ վերծանել, երբ իմանաք, թե ինչ փնտրեք: Օդանավակայանից կամ եղանակային կենտրոնից զեկույց ստանալուց հետո կարդացեք առաջին մի քանի տողերը `պարզելու համար, թե որտեղից են տվյալները: Մնացած զեկույցը այնուհետև կպարունակի տեղեկատվություն տեսանելիության, եղանակի և բոլոր տեսակի այլ պայմանների մասին: Եթե օգնության կարիք ունեք, փնտրեք աղյուսակ, որը բացատրում է սովորական հապավումները ՝ հասկանալու համար, թե ինչ եղանակի եք հանդիպելու, երբ դուրս եք գալիս թռիչքուղուց:

Քայլեր

Մաս 1 -ը 3 -ից. Հաշվետվության տեսակը և ծագումը գտնելը

Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 1
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 1

Քայլ 1. Ստացեք METAR հաշվետվություն օդանավակայանի ավիացիոն կենտրոնից:

Այս հաշվետվությունները հաճախ անվճար են և հասանելի նույնիսկ այն դեպքում, երբ դուք ինքնաթիռ չեք վարում: Ստուգեք ձեր կառավարության ավիացիոն գրասենյակը կամ եղանակի ազգային ծառայությունը առցանց: Օրինակ ՝ ԱՄՆ -ի ավիացիոն եղանակի կենտրոնը զեկույցներ է առաջարկում: Մուտք գործեք հաշվետվություններ https://www.aviationweather.gov/metar հասցեով:

Եղանակի կենտրոնից զեկույց պահանջելու համար ընտրեք գտնվելու վայրը: Կարող եք նաև ընտրել ժամանակահատված, եթե ցանկանում եք մուտք գործել անցյալ հաշվետվություն:

Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 2
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 2

Քայլ 2. Օգտագործեք սկզբնական ծածկագրի տառերը `հաշվետվության տեսակը որոշելու համար:

Եթե դիտում եք METAR- ի զեկույցը, ապա սկզբում այն կտեսնեք թվարկված: Կան նաև այլ տեսակի հաշվետվություններ: Typeեկույցի յուրաքանչյուր տեսակ փոխանցում է տարբեր տեղեկություններ: Տարբերեք այս տեսակի զեկույցների միջև `ձեզ անհրաժեշտ եղանակային մանրամասներ ստանալու համար:

  • METAR- ի հաշվետվությունները սովորական ժամային հաշվետվություններ են: Յուրաքանչյուր ժամվա վերջում տրվում է նոր METAR զեկույց:
  • SPECI- ն նշում է հատուկ, չնախատեսված զեկույց: SPECI հաշվետվությունները սովորաբար տեղի են ունենում հատուկ պայմանների դեպքում, ինչպիսիք են ցածր տեսանելիությունը և ամպրոպը:
  • TAF նշանակում է տերմինալային աերոդրոմի կանխատեսում: TAF- ները նման են METAR- երին, բայց ավելի քիչ տարածված են և օգտագործվում են ընդհանուր տարածքի կանխատեսում ապահովելու համար:
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 3
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 3

Քայլ 3. Հաշվետվության տեսակից հետո նշեք կայանի նույնացուցիչը:

ID պիտակը նման կլինի KAFF- ի: K- ն ներկայացնում է ԱՄՆ -ում գտնվելու վայրը: Դրանից հետո եղած տառերը ձեզ ասում են, թե որ կայանից է եկել զեկույցը: Յուրաքանչյուր երկիր և կայան ունի իր նույնականացման ծածկագիրը, որը տրվում է Համաշխարհային օդերևութաբանական կազմակերպության կողմից:

  • KAFF- ը, օրինակ, ներկայացնում է Կոլորադոյում օդուժի ակադեմիան:
  • EGLL- ը Լոնդոնի Հիթրոուի ծածկագիրն է: E- ն ներկայացնում է Մեծ Բրիտանիան, մինչդեռ GLL- ը նշանակում է Հիթրոու օդանավակայան:
  • RJAA- ն ներկայացնում է Տոկիոյի Նարիտա օդանավակայանը:
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 4
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 4

Քայլ 4. Կարդացեք հաջորդ համարները ՝ հաշվետվության ամսաթիվը և ժամը գտնելու համար:

Փնտրեք 6 թվերի շարք, որին հաջորդում է Z- ն, օրինակ ՝ 212355Z: Թվերի առաջին զույգը նշանակում է ամսվա օրը: Մնացած ծածկագիրը ներկայացնում է ժամանակը Zուլուում, որը կոչվում է նաև ունիվերսալ կամ Գրինվիչի միջին ժամանակ: Նկատի ունեցեք, որ հաշվետվությունը չի պարունակում տեղեկատվություն թողարկման ամսվա կամ տարվա մասին:

Օրինակ, 212355Z- ում 21 -ը ցույց է տալիս, որ զեկույցը եկել է ամսվա 21 -րդ օրը: Դա տեղի ունեցավ 2355 uluուլուում, որը կլինի 1755 MDT կամ 17:55 PM, Կոլորադո Սփրինգսում (Dayերեկային ժամերին, 14 մարտի - 7 նոյեմբերի):

Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 5
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 5

Քայլ 5. Փնտրեք կարճ արտահայտություն, որը բացատրում է, թե ինչպես է զեկույցը փոփոխվել:

Օրինակում փոփոխիչը նշվում է COR- ով: Եթե այն առկա է, ապա փոփոխիչի տվյալները միշտ թվարկվում են ժամանակից և ամսաթվից հետո: Դուք կարող եք այն զեկուցել զեկույցի մնացած մասից `որքանով է այն կարճ: Այն նաև չունի որևէ թիվ, ի տարբերություն դրանից առաջ և հետո ծածկագրերի:

  • AUTO նշանակում է, որ հաշվետվությունը եկել է ավտոմատացված կայանից:
  • COR- ը ձեզ ասում է, որ ինչ -որ մեկը շտկել է նախնական զեկույցը: Ձեռքով դիտորդը ինչ -որ բան փոխեց, որը ավտոմատացված կայանը սխալվեց:
  • Անձի կողմից թողարկված հաշվետվությունների փոփոխիչ չեք տեսնի: Եթե կայարանում ոչ ոք հերթապահություն չի իրականացնում, ապա կարող եք սկսել ավտոմատացված հաշվետվություններ տեսնել:

3 -րդ մաս 2 -ից. Քամու և տեսանելիության գործոնների որոշում

Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 6
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 6

Քայլ 1. Դիտեք քամու ուղղության հաջորդ ծածկագրի առաջին 3 թվանշանները:

Հաջորդ ծածկագիրը ՝ տառերի և թվերի համադրություն, ամեն ինչ քամու մասին է: Քամու ուղղությունը նշված է ըստ իրական հյուսիսի: Իսկական հյուսիս նշանակում է Երկրի առանցքի ուղղություն, այլ ոչ թե մագնիսական հյուսիս, որը տեսնում եք կողմնացույցին նայելիս: Իսկական հյուսիսը կարելի է գտնել քարտեզների կամ կողմնացույցի միջոցով:

  • VRB05KT ծածկագրում VRB- ն ներկայացնում է քամու ուղղությունը: VRB նշանակում է, որ քամու ուղղությունը տատանվում է:
  • Կոդի առաջին տառերը կարող են լինել նաև 120 -ի նման: Պատկերացրեք կողմնացույց, որտեղ 0 աստիճանը գտնվում է վերևում, իսկ 180 աստիճանը `ներքևում: A 120 նշանակում է, որ քամին փչում է հարավ -արևելքից:
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 7
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 7

Քայլ 2. Քամու արագության համար օգտագործեք քամու ծածկագրի մնացած թվանշանները:

Քամու ուղղությանը միշտ հետևում են 2 կամ 3 թվեր, որոնք ցույց են տալիս քամու արագությունը: Արագությունը նշված է հանգույցներում կամ KT- ում: Կարող եք նաև ժամանակ առ ժամանակ տեսնել մի քանի լրացուցիչ տառեր, որոնք նկարագրում են, թե որքան ուժգին է քամին փչում:

  • VRB05KT ծածկագրում 05KT նշանակում է, որ քամին փչում է 5 հանգույց արագությամբ:
  • Քամու հաշվետվության մեջ կարող եք տեսնել G տառը: Օրինակ, G26KT- ը նշանակում է քամու պոռթկումներ, որոնք փչում են 26 հանգույցով:
  • V տառը ձեզ ասում է, որ ավելի քան 6 հանգույցով փչող ուժեղ քամին տատանվում է ուղղության վրա: Օրինակ, կարող եք տեսնել 180V260: Քամին փոխում է ուղղությունը 180 -ից 260 աստիճանի սահմաններում:
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 8
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 8

Քայլ 3. Ստուգեք կարճ քամու տեսանելիության կոդը `օդի որակը որոշելու համար:

Քամու տեսանելիության ծածկագիրը բաղկացած է թվերի կարճ շարքից, որոնք սովորաբար ուղեկցվում են չափման միավորով: ԱՄՆ -ում քամու տեսանելիությունը հաճախ չափվում է կանոնավոր մղոններով: ԱՄՆ -ից դուրս հաշվետվությունների համար ակնկալեք տեսնել մետրերով թվարկված տեսանելիությունը:

  • 15SM տեսանելիությունը նշանակում է, որ դուք կարող եք տեսնել մոտ 15 մղոն (24 կմ) հեռավորության վրա: Տեսանելիությունը կարող է նաև թվարկվել որպես կոտորակ: Եթե այն կարծես 1 1/2SM է, դա նշանակում է, որ տեսանելիությունը 1 ½ մղոն է:
  • Մետրերով չափված տեսանելիությունը կարող է թվարկվել 1400 -ի նման: Չափման միավորը չի նշվի, բայց կարող եք ասել, որ այն մետրերով է, քանի որ մղոնի չափումները սովորաբար 30 -ից բարձր չեն լինում:
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 9
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 9

Քայլ 4. Կարդացեք R- ով սկսվող տողերը `թռիչքուղու տեսանելիության համար:

R36L/2400FT- ի նման տառերի և թվերի շարանը պատմում է այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է իմանալ թռիչքուղու մասին: Թռիչքուղու մասին տեղեկատվությունը չկա յուրաքանչյուր հաշվետվության մեջ: Եթե դա չեք տեսնում ՝ հետևելով օդի տեսանելիության կոդին, ապա ակնկալեք հստակ պայմաններ գետնին: Թռիչքուղու տեսանելիությունը ձեզ կասի, թե որքան հեռու կարող եք տեսնել թռիչքուղուց:

  • Թվերի առաջին փաթեթը ցույց է տալիս, թե որ թռիչքուղուն է ընդգրկում զեկույցը: R36 նշանակում է թռիչքուղի 36. parallelուգահեռ թռիչքուղիներով տարածքներն ունեն L- ի նման ցուցիչ, ինչը նշանակում է ձախ թռիչքուղի:
  • Երկրորդ թիվը բացատրում է տեսանելիության հեռավորությունը: /2400FT պարունակող ծածկագրում տեսանելիությունը 2, 400 ֆուտ (730 մ) է:

3 -րդ մաս 3 -ից. Եղանակի և ամպի մասին տեղեկատվության ձեռքբերում

Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 10
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 10

Քայլ 1. Դիտեք ներկա եղանակային պայմանները, եթե դրանք նշված են զեկույցում:

Քամու մասին տեղեկատվությանը հաջորդող ծածկագրերը բացատրում են տվյալ տարածքում եղանակային ցանկացած էական պայման: Այն կարող է ներառել տեղումներ, եղանակի ինտենսիվություն և նավարկության վրա ազդող այլ գործոններ: Կան բազմաթիվ տարբեր նշաններ, ուստի հաշվի առեք ցանկը մեկնաբանելու համար աղյուսակ փնտրելը: Օրինակ, փորձեք աղյուսակը https://www.weather.gov/media/wrh/mesowest/metar_decode_key.pdf հասցեով:

Ինտենսիվացնել Նկարագրող Տեղումներ Մթագնում Այլ
- Լույս ՄԻ Մակերեսային ԴZ Շաղ տալ BR Մառախուղ PO Փոշի/ավազ պտտվում է
Չափավոր (որակավորում չկա) Մ.թ.ա Կարկատաններ ՀՀ Անձրեւ Ֆ. Գ Մառախուղ SQ Squնճղուկներ
+ Ծանր DR Lowածր շեղում SN Ձյուն ՖՈ Ծուխ ՖԱ Ձագար ամպ
VC Մոտակայքում BL Փչում Ս. Գ Ձյան հատիկներ DU Փոշի +ՖԱ Tornado կամ Waterspout
ՇՀ Ցնցուղներ ՀԱՍԿԱՆԱԼԻ Է Սառցե բյուրեղներ Ս. Ա Ավազ ՍՍ Ավազամրրիկ
TS Ամպրոպ PL Սառցե գնդիկներ ՀZ Մշուշ ԴՍ Փոշոտ փոթորիկ
ՖZ Սառեցում GR Կարկուտ PY Սփրեյ
PR Մասնակի Գ. Ս Փոքր կարկուտ կամ ձյան գնդիկներ Վ. Ա Հրաբխային մոխիր
ՎԵՐP Անհայտ տեղումներ*
  • Օրինակ, կարող եք տեսնել -SHRA: Այն նշանակում է թույլ անձրևներ:
  • +TSRA ծածկագիրը նշանակում է ամպրոպ ուժեղ անձրևով:
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 11
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 11

Քայլ 2. Ամպային ծածկույթը որոշելու համար օգտագործեք 6 տառից սկսվող 3 տառերը:

Երկնքի վիճակի ծածկագրերը սկսվում են 3 տառով և ավարտվում 3 թվով: Նամակները ձեզ ասում են ամպերով ծածկված երկնքի չափը: METAR- ի զեկույցը կարող է ունենալ ավելի քան 1 ծածկագիր, որը նկարագրում է ամպերի տարբեր խմբերը, ուստի անպայման կարդացեք ամբողջ զեկույցը: Օրինակ, զեկույցը կարող է ներառել FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220:

  • SKC- ն մաքուր երկնքի կոդ է `ձեռքով ստեղծված հաշվետվությունների համար: Ավտոմատացված հաշվետվությունները օգտագործում են CLR- ը 12,000 ft (3, 700 մ) ցածր բարձրությունների համար:
  • FEW նշանակում է, որ անհանգստանալու շատ ամպեր չկան: Ամպերը ծածկում են երկնքի ⅛ -ից 2/8 -ը:
  • SCT- ն ցույց է տալիս ցրված ամպերի համար, այսինքն ՝ երկնքի ⅜ -ից 4/8 -ը ծածկված է:
  • BKN- ը նշանակում է կոտրված: Խզված պայմաններում երկնքի ⅝ -ից ⅞ -ը ծածկված կլինի:
  • Ամպամած օրերը գալիս են OVC ծածկագրով: Երկինքը ամբողջովին ծածկված կլինի ամպերով, երբ տեսնեք այս ծածկագիրը:
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 12
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 12

Քայլ 3. Կարդացեք հետևյալ թվերը `որոշելու, թե որքան բարձր են ամպերը:

Թվերը չափում են ամպերի հիմքի բարձրությունը: Այս տեղեկատվությունը թվարկված է որպես գետնից հարյուրավոր ոտնաչափ բարձրության վրա: Եթե թվում է, որ ամպերը շարունակվում են անվերջ, ապա դուք կտեսնեք VV տառերը `ուղղահայաց տեսանելիություն ցույց տալու համար: Կարող եք նաև տեսնել ծածկագրի վերջում կցված տառեր, որոնք նկարագրում են ամպերի հատուկ տեսակներ:

  • Օրինակ, BKN220- ը ձեզ ասում է, որ ամպերը գտնվում են 22, 000 ոտնաչափ (6, 700 մ) վրա: Ամպի բարձրությունը պարզելու համար մնում է միայն մի զույգ 0 ավելացնել կոդի վերջում:
  • Կարող եք նաև տեսնել BKN220TCU- ի նման մի բան: The TCU- ն նշանակում է towering cumulonimbus:
  • CB նշանակում է կույտային ամպեր, որոնք սովորաբար առկա են փոթորիկների ժամանակ:
  • ACC- ն altocumulus castellanus է:
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 13
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 13

Քայլ 4. Դիտեք համակցված թվով նշված ջերմաստիճանը և ցողի կետը:

Temperatureերմաստիճանի եւ ցողի կետերի թվերը բաժանված են շեղ գծով: Առաջին թիվը ցույց է տալիս ջերմաստիճանը degreesելսիուսի աստիճանով: Կտրուկից հետո համարը թվարկում է dewելսիուսի ցողի կետը: Օրինակ, զեկույցի վրա կարող եք տեսնել 15/MOI:

  • 15/M01- ում ջերմաստիճանը 15 ° C է (59 ° F):
  • Mողի կետից առաջ M- ն նշանակում է մինուս: M01 թվարկված ցողի կետը համապատասխանում է -01 -ին:
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 14
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 14

Քայլ 5. Ստուգեք բարձրաչափի կարգավորումը A- ով սկսվող ծածկագրով:

A- ն նշանակում է բարձրաչափ, այնպես որ միշտ կարող եք ճանաչել ջերմաստիճանից հետո թվարկված այս ծածկագիրը: Կոդը նկարագրում է տարածքի մթնոլորտային ճնշումը: Այն կամ կցուցադրվի որպես Մերկուրիի դյույմ, կամ hectoPascals: Օդաչուներն օգտագործում են այս տեղեկատվությունը `ապահովելու համար, որ ինքնաթիռի բարձրաչափը ցուցադրում է ճիշտ բարձրությունը:

  • A2957- ը բարձրաչափաչափի կարգավորման օրինակ է: Այն համապատասխանում է 29.57 դյույմ սնդիկի կամ 29.57”Hg:
  • Ընդհանրապես, հաշվետվություններում նշվում է «Hg. ԱՄՆ -ից դուրս հաշվետվությունները երբեմն կարող են օգտագործել այնպիսի ծածկագիր, ինչպիսին է Q1030 կամ 1030 hectoPascals:
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 15
Կարդացեք ավիացիոն ռեժիմի եղանակային հաշվետվություն (METAR) Քայլ 15

Քայլ 6. Ստուգեք դիտողությունները զեկույցին ավելացված ցանկացած լրացուցիչ տեղեկատվության համար:

Դիտողությունների բաժինը այն ամենի համար է, ինչ լրագրողը կարծում է, որ դուք պետք է իմանաք: METAR- ի զեկույցը կարող է ունենալ շատ քիչ լրացուցիչ մեկնաբանություններ կամ կարող է ունենալ մի փունջ: Այս մեկնաբանությունները կարող են ներառել տեղեկատվություն, թե երբ է սկսվել կամ ավարտվել ամպրոպը, զեկույց պատրաստող կայանի տեսակը, օդի ճնշումը կամ որևէ այլ նշումներ: Կան բազմաթիվ տարբեր դիտողություններ, որոնք կարող են ավելացվել, ուստի համոզվեք, որ դիտեք ուղեցույց, ինչպիսին է

  • Օրինակ, ACSL նշանակում է altocumulus կանգնած ոսպավոր ամպեր: Հետո, DSNT- ն ասում է, որ ամպերը հեռու են ՝ 10 մղոն հեռու: SE-S ծածկագիրը ցույց է տալիս, որ դրանք հարավ-արևելք են հարավից:
  • SLP960 ծածկագիրը ցույց է տալիս ծովի մակարդակի ճնշումը միլիբարի տասներորդում կամ հեկտոպասկալներում:
  • SHRA DSNT N-E-SE AND DSNT NW ծածկագիրը ցույց է տալիս չափավոր անձրև անձրևներ հեռավոր հյուսիսից արևելք հարավ-արևելք և հեռավոր հյուսիս-արևմուտք:
  • Ընդհանուր թվերը, ինչպիսիք են 60001 55000 -ը, սովորաբար ներկայացնում են սպասարկման ավտոմատացված տվյալներ: Պետք չէ անհանգստանալ դրանք վերծանել փորձելով:
  • LAST COR- ը նշանակում է վերջին ուղղում: 43 թիվը ձեզ ասում է, որ ուղղումը կատարվել է ժամի 43 րոպե անց:

Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:

Խորհուրդներ

  • Փորձեք մուտք գործել ձեր տեղական օդանավակայանի որոշ հաշվետվություններ `պրակտիկայի համար: Մուտք գործեք METAR, այնուհետև ստուգեք այն դրսում տեսած պայմաններով:
  • METAR համակարգը օգտագործվում է ամբողջ աշխարհում, այնպես որ կարող եք հեշտությամբ կարդալ մեկ այլ երկրի զեկույց առանց մեծ դժվարության:
  • METAR- ի զեկույցը կարդալու լավագույն միջոցը դա միանգամից մեկ կտոր տեղեկատվություն վերցնելն է: Կոդերը միշտ գալիս են նույն ընդհանուր կարգով և միևնույն տեսքը չունեն, այնպես որ կարող եք պարզել, թե որն է այն հատվածը ՝ դրանք մեկ առ մեկ վերծանելով:

Խորհուրդ ենք տալիս: